Lui Michel Sounalet i-a fost respinsa eliberarea pe cautiune

Judecatorii Tribunalului Iasi au respins ieri cererea de eliberare provizorie a francezului Michel Sounalet (68 de ani), cercetat pentru acte de pedofilie cu minori orfani. Avocatul a profitat de faptul ca la dosar nu a fost atasat pana acum cazierul lui Sounalet, din care rezulta ca acesta a ispasit 37 de ani de detentie pentru repetate jafuri armate, comise in Franta. Daca acest document era prins in copertele dosarului, procedural, nu putea solicita eliberarea pe cautiune. Astfel, "voluntarul umanitatii" (dupa cum a fost caracterizat Sounalet de catre Bernard Kouchner, fost ministru al Sanatatii in Franta) ramane in arestul IPJ, mai ales ca instanta i-a prelungit mandatul cu alte 30 de zile. Suparat ca Sounalet nu a beneficiat de clementa judecatorilor, avocatul acestuia a comunicat instantei ca va ataca in recurs respingerea cererii de eliberare, pentru care judecatorii au cerut initial depunerea unei garantii banesti de 300 milioane lei. Si la infatisarea de ieri, desfasurata in sedinta publica, a asistat avocatul franc

Expeditia Everest 2003 pleaca in Argentina pentru antrenament

Astazi, membrii expeditiei romanesti Everest 2003 pleaca in Argentina, pentru a escalada varful Aconcagua. Actiunea face parte din programul de antrenament premergator calatoriei spre Acoperisul Lumii, care va avea loc pe la jumatatea lui martie. Din pacate, nu toti componentii echipei vor avea ocazia sa-si faca incalzirea pe varful de 6.962 de metri, cel mai inalt din America de Sud. Trei dintre ei au renuntat la aceasta actiune de aclimatizare din motive personale: Gheorghe Dijmarescu, cel care a mai urcat de doua ori pe Aconcagua singur, si care a escaladat de 3 ori Everestul, Lucian Bogdan din Sibiu (cu o activitate montana care numara varfuri de peste 5000 de metri), care nu a reusit sa-si ia liber de la serviciu, si operatorul video Serban Georgescu, proaspat tatic al unei fetite. Interesant este ca cei 7 romani vor fi insotiti pe Aconcagua de 16 prieteni, toti alpinisti, care nu au rezistat la chemarea aventurii si care isi suporta singuri costurile calatoriei. Aconcagua este greu de escaladat, din cauza vanturilor puternice si a temperaturilor extrem de scazute, dar foarte bun pentru antrenament, pentru ca presiunea atmosferica este mult mai scazuta decat la altitudini asemanatoare din Himalaya. Se vor incerca ascensiuni pe doua rute, cea clasica, prin Plaza del Mulas, si cea a ghetarului polonez. Echipa care va urca pe Everest ii are in componenta pe David Neacsu, Mihai Sima, Marius Gane, Lucian Bogdan, Teodor Tulpan, Cornel Galescu, Gheorghe Dijmarescu, Bogdan Vasile, Sorin Smilovici si operatorul Serban Georgescu.

Fostul bancher Iosif Pop a recuzat intreaga Curte de Apel Bacau

Cererea va fi judecata de Curtea Suprema de Justitie * Pana atunci, el va fi eliberat din arest, cererea Parchetului ramanand fara obiect
Judecarea recursului procurorilor PNA impotriva deciziei Tribunalului Bacau de a nu prelungi arestarea preventiva a lui Pop Iosif, fost presedinte al Bancii Transilvania, a fost un adevarat spectacol. Inculpatul, prin aparator, a recuzat procurorul de sedinta, aceasta cerere fiindu-i respinsa. Apoi a recuzat completul de judecata. Si aceasta cerere a fost respinsa. In final, apararea a recuzat intreaga instanta a Curtii de Apel Bacau. Cu judecarea acestei din urma solicitari este competenta Curtea Suprema de Justitie. Numai ca, pana la intrunirea acesteia, mandatul de arestare a lui Iosif Pop expira, astfel ca atunci cand dosarul va ajunge pe masa judecatorilor de la Suprem, cererea procurorilor va ramane fara obiect. Fostul presedinte al Bancii Transilvania Iosif Pop a obtinut miercuri la Tribunalul Bacau o hotarare judecatoreasca favorabila, privind punerea sa in libertate. In cadrul procesului, inculpatul a lansat acuzatii la adresa anchetatorilor sai, facand vorbire ba de "comanda politica", ba de "lipsa de profesionalism". Aparatorul sau, avocatul Aurelian Pavelescu, a depus la PNA un memoriu in care arata ilegalitatile la care ar fi fost supus clientul sau. Parchetul National Anticoruptie respinge acuzatiile lansate impotriva acestei institutii "in foc incrucisat" ca fiind "total nefondate" si catalogandu-le drept tentative de a influenta judecatorii. Ministrul de Interne Ioan Rus, citat in calitate de martor la procesul fostului presedinte al Bancii Transilvania, a declarat ieri ca nu stie daca se va prezenta la proces. Ioan Rus a mai declarat ca nu stie despre ce este vorba si ca a aflat din presa ca avocatul lui Pop a solicitat audierea sa ca martor. "In urma cu o jumatate de an, Iosif Pop a depus o reclamatie in cadrul unei audiente la ministrul de Interne, privitor la nereguli existente in Banca Transilvania. Aceasta a primit rezolutia IGP, care a facut verificari si a descoperit ca exista acele nereguli si altele. In acea faza de cercetare, Iosif Pop nu exista in dosarele respective ca faptuitor al unor chestiuni ce tin de nelegalitate, lucru pe care eu l-am spus. Din momentul in care s-a declinat competenta politiei in acest caz si l-a preluat Parchetul, nu am avut nici interes, nici competenta sa aflu despre ce este vorba" - a precizat ministrul de Interne Ioan Rus. Alaturi de ministrul Ioan Rus, printre martorii citati in aparare de fostul bancher, pe lista figureaza si consilierul prezidential Sorin Stanciu si viceguvernatorul BNR Mihai Bogza. Pop a fost arestat la 19 noiembrie 2001, iar mandatul lui de arestare a expirat azi-noapte la ora 1,00.

Agentiile Loto - luate din nou cu asalt

Cu gandul la reportul de 21 de miliarde de lei, multi se roaga sa castige cat sa-si plateasca intretinerea
Saptamana aceasta, milioane de pixuri au innegrit numerele tiparite pe formularele Loto. In toata tara, reportul de la "6 din 49" a fost, probabil, cel mai discutat subiect. Cele 21 de miliarde de lei, adunate dupa ultima extragere fara nici un castigator la "categoria I", au reaprins pofta de joc a romanilor. Cei care n-au tras in viata lor un loz vin acum sa "impuste" numerele castigatoare. Ultima "lovitura" a fost data in noiembrie, anul trecut, cand un timisorean a saltat 30 de miliarde, mizand pe varianta cea mai simpla, de 16.000 de lei. "Norocul omului i-a facut pe foarte multi sa joace variante simple si sa nu se mai arunce sa dea zeci de milioane pe un bilet, sperand ca-si cresc sansele de castig.", ne spune vanzatoarea de la o agentie de pe Dorobanti. Jucatorii impatimiti prefera "Codul 50", o varianta cu 10 numere, care face 480.000 de lei. "Cei care stiu sa joace merg pe scheme, isi cumpara carti, se informeaza. Da' cu stiinta nu faci nimic. Daca n-ai noroc tot degeaba!" Cu fiecare bilet completat se consuma si-o rugaciune. "Cand intra aici, in agentie, unii se viseaza deja miliardari. Batranii vor case pentru copii, tinerii spera sa plece afara. Altii vor vile, masini straine si concedii in Caraibe. Mai sunt cativa, saracii, care vin aici sperand ca vor ajunge cu intretinerea la zi."

28 februarie - termenul de declarare a mai multor proprietati

Consiliile locale nu vor avea posibilitatea de a majora cu pana la 50 la suta nivelul taxelor notariale, judiciare sau extrajudiciare de timbru, urmand ca procedurile de determinare, incasare si virare a sumelor aferente sa fie stabilite ulterior, fara ca autoritatile si notarii publici sa mai fie nevoiti sa mai incheie un protocol pentru incasarea acestor taxe. Conform unei hotarari aprobate ieri de guvern, taxele notariale de timbru vor putea fi platite la casieriile tuturor directiilor de impozite si taxe locale ale primariilor, la birourile notarilor publici sau prin mandat postal cu confirmare de primire. Prin acelasi act normativ, guvernul a prelungit pana la 28 februarie termenul de depunere a declaratiilor speciale privind detinerea mai multor proprietati, care se impoziteaza suplimentar, fata de 15 decembrie 2002, asa cum fusese stabilit prin ordonanta privind plata taxelor si impozitelor locale. Claudiu Lucaci, purtatorul de cuvant al guvernului, a declarat ca actul normativ a fost elaborat de catre Ministerul Administratiei Publice, cel al Finantelor si cel al Justitiei pentru a modifica normele metodologice de plata a impozitelor si taxelor locale, care se refera in principal la modul de plata a taxelor notariale. Taxele de timbru se vor constitui in venit la bugetele locale ale unitatilor administrativ-teritoriale pe raza carora se afla proprietatea, si nu pe raza carora isi desfasoara activitatea biroul notarial respectiv.

La 3 licee din Focsani documente false

Secretarele unor unitati de invatamant vrancene sunt anchetate de procurori, pentru eliberare de documente false, posibil in schimbul unor sume de bani, transmite corespondentul Mediafax. Potrivit procurorului Nicolae Balas, secretara Liceului de Electrotehnica, Elena Surcel, a fost trimisa in judecata pentru ca a eliberat carnete si legitimatii din care reiese ca unele tinere ar fi eleve ale Scolii postliceale "Vasile Alecsandri", unde secretara era angajata prin conventie civila. Potrivit sursei citate, pentru fiecare adeverinta secretara ar fi primit cate o suta de marci.

Curse Tarom - anulate sau redirectionate din cauza vremii nefavorabile

Mai multe zboruri operate de compania Tarom au fost anulate sau redirectionate, joi dimineata, din cauza conditiilor meteo nefavorabile, informeaza Comandamentul Central de Iarna din cadrul Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei. Astfel, cursa Bucuresti-Cluj-Napoca-Frankfurt a renuntat la escala pe Aeroportul Cluj, ca urmare a vizibilitatii reduse, iar cursa Bucuresti-Oradea-Satu Mare a aterizat direct la Satu Mare. Totodata, aeronavele Tarom care efectuau rutele Timisoara-Bucuresti si Atena-Bucuresti au fost redirectionate spre Aeroportul din Constanta din cauza conditiilor meteo nefavorabile de pe Aeroportul Otopeni. Activitatea pe aeroporturile Oradea, Cluj, Otopeni, Caransebes si Baia Mare se desfasura cu dificultate din cauza vizibilitatii reduse si a conditiilor slabe de franare. Operarea se executa in functie de gradul de autorizare al companiilor aeriene.

Saddam Hussein a pregatit o armata de copii

Trupele americano-britanice trimise in Irak s-ar putea confrunta cu unitati militare alcatuite din copii, antrenate sa organizeze ambuscade, trageri de elita si blocaje ale drumurilor, conform analistilor militari americani, relateaza, joi, cotidianul "The Independent". Pentagonul nu are planuri oficiale pentru confruntarea cu copii-soldati, trupele americane fiind vulnerabile la atacurile mortale ale acestora si la traumele psihice pe care le-ar putea determina uciderea unor copii. Expertii spun ca Departamentul de relatii cu publicul de la Pentagon nu este pregatit pentru difuzarea unor astfel de imagini in lumea araba. Expertii militari declara ca regimul irakian antreneaza intens copii, cu varste de 10-15 ani, in tabere speciale, unitatile respective fiind cunoscute drept Ashbal Saddam sau Cuiburile de Lei ale lui Saddam. Acesti "recruti" sunt supusi unor exercitii militare si indoctrinarii politice aproximativ 14 ore pe zi. Intr-un document recent, Peter Singer, analist la Institutul Brookings, spune ca circa 8.000 de astfel de copii-soldati se gasesc in Bagdad. El a adaugat ca, la fel ca tineretul hitlerist, care a evoluat in batalia Berlinului, copiii-soldati irakieni ar putea lupta cu un "curaj" neasteptat si terifiant.

Bulgaria intarzie sa-si distruga rachetele de tip sovietic

Combustibilul lor ar trebui neutralizat in Romania
Combustibilul folosit la rachetele SS 23, Scud si Frog, produse in fosta URSS si aflate in dotarea armatei bulgare, nu a fost inca transportat in Romania, pentru a fi neutralizat. Conform unei stiri difuzate pe situl Novinite.com si preluate de agentia RomNET, termenul-limita pentru aducerea combustibilului in Romania a fost depasit cu aproape trei luni. La cererea NATO, care solicita eliminarea anumitor categorii de armament provenite din fosta URSS, guvernul bulgar a decis, in noiembrie 2001, sa renunte la rachete, iar o luna mai tarziu, Parlamentul de la Sofia adopta o declaratie in care recomanda, ca termen-limita pentru distrugerea rachetelor, sfarsitul lunii octombrie 2002. Operatiunea de eliminare a rachetelor urma sa fie coordonata de compania americana CDI. Partea mecanica a rachetelor se putea distruge in Bulgaria, dar neutralizarea combustibilului (oxidant lichid pe baza de acid azotic fumans) se putea realiza in conditii sigure (inclusiv din punctul de vedere al protectiei mediului) doar in Rusia sau in Romania. La 31 octombrie 2002, ministrul bulgar al Apararii, Nikolai Svinarov, anuntase ca distrugerea rachetelor SS 23, Scud si Frog s-a finalizat, si ca in acest mod programul de eliminare a rachetelor importate din fosta URSS s-a incheiat. Cu toate acestea, abia in luna decembrie 2002, la Bucuresti, Agentia Nationala pentru Controlul Exporturilor Strategice si Interzicerii Armelor Chimice (ANCESIAC) anunta ca a acordat licenta pentru importul in Romania a 500 de tone de combustibil provenit de la rachetele Bulgariei. Potrivit ANCESIAC, distrugerea combustibilului se va realiza la uzina Nitramonia Fagaras, care va incasa atat contravaloarea operatiei de neutralizare, cat si banii obtinuti din vanzarea azotatului de sodiu care rezulta prin neutralizare.

Bulgaria intarzie sa-si distruga rachetele de tip sovietic

Combustibilul lor ar trebui neutralizat in Romania
Combustibilul folosit la rachetele SS 23, Scud si Frog, produse in fosta URSS si aflate in dotarea armatei bulgare, nu a fost inca transportat in Romania, pentru a fi neutralizat. Conform unei stiri difuzate pe situl Novinite.com si preluate de agentia RomNET, termenul-limita pentru aducerea combustibilului in Romania a fost depasit cu aproape trei luni. La cererea NATO, care solicita eliminarea anumitor categorii de armament provenite din fosta URSS, guvernul bulgar a decis, in noiembrie 2001, sa renunte la rachete, iar o luna mai tarziu, Parlamentul de la Sofia adopta o declaratie in care recomanda, ca termen-limita pentru distrugerea rachetelor, sfarsitul lunii octombrie 2002. Operatiunea de eliminare a rachetelor urma sa fie coordonata de compania americana CDI. Partea mecanica a rachetelor se putea distruge in Bulgaria, dar neutralizarea combustibilului (oxidant lichid pe baza de acid azotic fumans) se putea realiza in conditii sigure (inclusiv din punctul de vedere al protectiei mediului) doar in Rusia sau in Romania. La 31 octombrie 2002, ministrul bulgar al Apararii, Nikolai Svinarov, anuntase ca distrugerea rachetelor SS 23, Scud si Frog s-a finalizat, si ca in acest mod programul de eliminare a rachetelor importate din fosta URSS s-a incheiat. Cu toate acestea, abia in luna decembrie 2002, la Bucuresti, Agentia Nationala pentru Controlul Exporturilor Strategice si Interzicerii Armelor Chimice (ANCESIAC) anunta ca a acordat licenta pentru importul in Romania a 500 de tone de combustibil provenit de la rachetele Bulgariei. Potrivit ANCESIAC, distrugerea combustibilului se va realiza la uzina Nitramonia Fagaras, care va incasa atat contravaloarea operatiei de neutralizare, cat si banii obtinuti din vanzarea azotatului de sodiu care rezulta prin neutralizare.

Deghizati in turisti, politisti de frontiera au descoperit o filiera ilegala de transport international

Doi ofiteri ai Directiei Politiei de Frontiera Oradea s-au infiltrat, joi, 16 ianuarie, intr-un grup de turisti care intentionau sa ajunga in Spania, la bordul unui microbuz, descoperind o retea ilegala de transport international. Capul retelei este Sergio Cioca, un roman stabilit in Spania, care facea transporturi Cluj-Napoca - Valencia cu doua microbuze. Prin intermediul a doi soferi, individul racola clienti din mai multe zone ale tarii, permitandu-le locuri de munca in Spania. Pornirea era din Cluj, insa pentru ca nu avea licenta de transport, Cioca inchiria un microbuz pana in Ungaria, de unde oamenii erau reimbarcati in masinile lui si transportati pana in Spania. Cei doi politisti infiltrati in grupul retinut joi la Bors au fost imbarcati intr-un microbuz care facea curse pe ruta Cluj-Budapesta. Pentru ca au declarat ca nu au cei 500 euro necesari iesirii din Romania, soferul i-a imprumutat cu 50 euro, respectiv 400 euro, pentru a completa suma. Oprit din drum la PCTF Bors, transportatorul a recunoscut ca banii fusesera pusi la dispozitie de Cioca, insa a declarat ca rolul lui era doar sa-i treaca pe pasageri pana la iesirea din vama maghiara. In urma descoperirii de la Bors, transportatorului i s-a ridicat licenta, iar pasagerilor li s-a aplicat interdictia de a parasi Romania vreme de 6 luni. Politistii de frontiera au sesizat si Centrul zonal de combatere a crimei organizate Cluj, care va verifica afacerile lui Sergio Cioca. Potrivit unor surse din Politia de frontiera, in aceste zile au loc mai multe actiuni de acest gen, in care s-au folosit ofiteri infiltrati.

Pentru postul de director al Casei de Asigurari Mehedinti se va organiza un nou concurs

Ministrul Sanatatii si Familiei, Daniela Bartos, a tinut sa raspunda, ieri, la Palatul Victoria, acuzatiilor formulate de deputatul PNL Eugen Nicolaescu, potrivit caruia, la conducerea Casei Judetene de Asigurari Mehedinti, a fost numita o persoana pe criterii de rudenie cu fruntasi ai PSD, mai exact, sora ministrului Educatiei si Cercetarii, Ecaterina Andronescu. Printr-o ordonanta adoptata recent de guvern, directorii caselor de asigurari au fost suspendati din functie si s-a organizat concurs pentru ocuparea acestor posturi. "Pentru ca la Mehedinti nu s-a prezentat nimeni la concurs, doamna incriminata de dl. Nicolaescu a fost numita, temporar, pe acest post ramas liber pana la organizarea unui nou concurs, pe data de 22 ianuarie" - a precizat Daniela Bartos.

Genele care te pot face gras sau slab

Oamenii de stiinta de la Universitatea Cambridge (Marea Britanie) si de la Spitalul general din Massachusetts (MGH, SUA) au anuntat o descoperire uimitoare: mai mult de 440 de gene din organism regleaza depunerea de grasime, aceasta constatare reprezentand un prim pas spre intelegerea problemei obsedante a obezitatii, se arata intr-un articol aparut joi in revista Nature. Aceasta descoperire reprezinta rezultatul primei cercetari a unui intreg cod genetic animal pentru toate genele care iau parte la procesele metabolice si de comunicatie care controleaza cantitatea de grasime care este depozitata. Folosind o metoda noua, de inversare a genelor, pentru a studia astfel rolul fiecareia, a fost realizata prima analiza completa a functiei genelor in organismul unui animal, relevandu-se astfel fiecare gena care este legata de depunerea de grasime. Studiul releva ce gene influenteaza balansul delicat intre energia care este depozitata in organism prin alimentele consumate si cea care este eliminata prin intermediul activitatilor fizice - transformand astfel o persoana zvelta in una grasa.

Maistru instructor - retinut de politisti pentru ca a dat o alarma falsa cu bomba la Grupul scolar constructii-montaj Timisoara

Mircea Petrut, de 46 de ani, maistru instructor la Grupul scolar industrial constructii-montaj din Timisoara, a fost retinut aseara de politistii Biroului arme, explozivi, substante toxice, din cadrul IPJ Timis. Barbatul este acuzat ca a sunat de la telefonul personal in 28 ianuarie 2002, sustinand ca scoala va sari in aer, deoarece in incinta acesteia a fost amplasata o bomba. Apelul telefonic a fost primit la secretariatul Grupului scolar la ora 15.26, iar in scurt timp echipele pirotehnice au inceput sa "purice" cladirea, in cautarea bombei. S-a dovedit ca a fost vorba de o alarma falsa, insa politistii au continuat investigatiile, pentru depistarea celui care a anuntat existenta unei bombe. Dupa aproape un an, politistii au ajuns la maistrul instructor, care este cadru didactic la Grupul scolar constructii-montaj. Barbatul a recunoscut in fata politistilor ca in 28 ianuarie 2002 a sunat de la telefonul sau de acasa la scoala, insa varianta sa difera fata de a celorlalti: "Nu mi-am primit banii. In ziua aia am sunat de trei ori sa intreb cand ne luam banii, dar am fost repezit. Aproape in fiecare luna sunt probleme - ba ca nu au intrat banii in banca, ba ca s-au gresit statele. Cand am sunat in jurul orei 15.30, am zis: Luati foc, fir-ati ai dracului! Nici gand sa fi zis de vreo bomba". Maistrul instructor a fost retinut de politisti, fiind acuzat de incalcarea art. 2 lit. a din OUG 141/2001, care prevede ca amenintarile cu bomba sau alta materie exploziva sunt considerate a fi acte de terorism si se pedepsesc cu inchisoare de la 5 la 20 de ani.

Oua expirate si vesela murdara, la cantina Liceului "Ion Mincu" din Tg. Jiu

O echipa a Oficiului Judetean pentru Protectia Consumatorilor Gorj a efectuat, joi, un control la cantinele a doua licee din Tg. Jiu, "Ion Mincu" si respectiv Colegiul "Tudor Vladimirescu". Astfel, la cantina de la "Ion Mincu", inspectorii au gasit peste 240 de oua expirate, alimente fara documente de provenienta si vesela spalata doar cu apa, fara detergent. Ouale au fost distruse imediat, iar conducerea liceului a fost amendata cu 10 milioane lei. La polul opus s-a aflat Colegiul "Tudor Vladimirescu". Aici, dupa cum spun inspectorii OJPC, "lucrurile sunt in regula".

Pacientii vor plati spitalului o parte din costul serviciilor

Camera Federativa a Medicilor din Romania (CFMR) se declara impotriva unei masuri pe care tot aceasta a propus-o in urma cu patru ani. Este vorba de introducerea co-platii de catre pacient pentru anumite servicii medicale. Dr. Daniela Bartos, ministrul Sanatatii si Familiei, a declarat ca normele pe 2003 pentru aplicarea Contractului-cadru privind asistenta in sistemul asigurarilor de sanatate nu prevad sume suplimentare pe care pacientii ar trebui sa le plateasca medicului de familie sau specialistului din policlinica. "In noile norme nu va fi introdus sistemul de co-plata a serviciilor oferite de medicii de familie sau de medicii specialisti din policlinici", a subliniat dr. Bartos. Ministrul a mai spus ca a ramas in discutie propunerea ca, in spitalele ale caror Consilii de Administratie isi dau acordul, sa existe posibilitatea unei co-plati de 50.000 pana la 100.000 de lei pe anumite servicii medicale. Banii incasati vor ramane la unitatea sanitara respectiva pentru finantarea propriei activitati. Aceasta solutie nu are nota de obligativitate, totul depinzand de Consiliile de Administratie ale spitalelor", a precizat dr. Bartos. Eugeniu Turlea, presedintele Casei Nationale, a spus ca bolnavii vor achita in plus anumite sume de bani "in cazul in care solicita investigatii foarte scumpe sau daca cer internarea fara a avea trimitere de la medicul de familie".

Electrocutati printr-o ruleta

Un angajat CFR si-a pierdut viata si un altul a suferit arsuri grave
Doi angajati ai Regionalei CFR Brasov au fost, joi dimineata, in jurul orei 8,45, victimele unui grav accident de munca in apropierea Statiei CFR Predeal, unul dintre ei pierzandu-si viata, iar celalalt suferind arsuri serioase la fata, membre si corp. Cei doi, Ioan Ciprian Lupu, 23 de ani, si Ion Diaconu, 32 de ani, lucrau la niste masuratori deasupra tunelului mic de la intrarea in statia CFR Predeal dinspre Brasov. La un moment dat, Diaconu a alunecat pe o portiune acoperita cu zapada si gheata si a scapat din mana ruleta, care a cazut peste linia electrica de inalta tensiune de 27.000 V. Instantaneu, colegul sau Lupu, care tinea celalalt capat al ruletei, a fost electrocutat mortal, inainte de a apuca sa schiteze vreun gest. Ars si el de flama descarcarii electrice, Diaconu a fost transportat imediat la Spitalul Judetean Brasov si internat la sectia de chirurgie plastica si reparatorie. Politia si Inspectia Muncii au demarat o ancheta, ale carei concluzii vor fi facute publice in urmatoarele zile.

650 milioane lei pentru pietruirea drumului spre chilia lui Daniil Sihastrul

Consiliul judetean Suceava a hotarat ca drumul ce duce spre chilia lui Daniil Sihastrul, de la Putna, sa fie pietruit, pentru a usura accesul numerosilor turisti care viziteaza lacasul. Din suma de 12,5 miliarde lei care a fost alocata de Ministerul Lucrarilor Publice anul acesta judetului Suceava pentru efectuarea pietruirii drumurilor si alte investitii, cum ar fi cele privind alimentarea cu apa, 650 milioane lei vor fi destinate modernizarii drumului catre chilia lui Daniil Sihastrul. Vicepresedintele Consiliului judetean Suceava, Mihia Grozavu, a precizat ca obiectivul turistic amintit trebuie pus in valoare si in acest mod, cu atat mai mult cu cat in 2004 la Putna se vor organiza ample manifestari prilejuite de implinirea a 500 de ani de la moartea lui Stefan cel Mare, biserica de la manastirea ctitorita de voievodul "atlet al crestinatatii" fiind si necropola sa.

6 pe un loc, la selectia de ospatari pentru Italia

Batalia pentru salariile de 900 de euro continua si astazi
Avalansa de chelneri, bucatari, cameriste, receptioneri dornici sa plece la munca in Italia i-a facut pe functionarii Oficiului pentru Migratii sa prelungeasca termenul de preselectie cu inca o zi. Astazi, usile oficiului vor fi deschise candidatilor de la ora 8.00 "pana spre seara". In prima si a doua zi s-au inghesuit la Oficiu circa 1.400 de persoane, iar ieri 400. Cele mai solicitate posturi au fost cele de ospatari, insa foarte multi erau dispusi sa accepte "ce o pica". "Am terminat Facultatea de Drept si, cu toate astea, sunt somera. Am un copil de 9 ani, sunt divortata, nu am casa. Stau cu mama si cu fratele meu. Din somajul de 1.250.000 de lei nu pot sa-mi cresc copilul asa cum trebuie. Am ales sa imi incerc norocul sa plec la munca in Italia. Nu vreau sa raman acolo, ci doar sa strang niste bani", spunea M.R., de 31 de ani, din Arges. Miza tuturor: cei 900 de euro pe luna, promisi drept salariu de angajatorii din Italia. Conform declaratiilor functionarilor Oficiului pentru Migratii, acestia sunt banii ce-i vor ramane efectiv omului in buzunar, dupa ce au fost achitate cazarea, masa si impozitul. "N-am ce sa fac, dom'le aici! Daca imi gasesc o slujba cu trei milioane pe luna, nu pot sa strang nimic sa-i asigur un viitor copilului meu. Aici tragi pe branci pentru niste amarate de milioane. Si acolo muncesti foarte mult, dar banii sunt altii", se plange Marian din Bucuresti. Nu toti candidatii sunt insa manati in Italia de foame. "Aici castig cam 200 de euro pe luna. Da' vreau sa plec in Italia, unde am o prietena - viitoarea mea sotie, de fapt. Ea s-a angajat acolo mai de mult, acum asteapta sa-si faca acte definitiv. Sper sa ne casatorim si sa ramanem impreuna acolo", marturisea un tanar din Buzau, care nu are nici una din calificarile cerute. Mizeaza insa ca va pleca pe post de "muncitor auxiliar". De la Oficiul pentru Migratii am fost informati ca selectia finala va avea loc la sfarsitul lunii februarie. Ieri, in jurul pranzului fusesera deja preselectati 640 de oameni. Cu cei ce vor mai fi admisi astazi, se estimeaza ca numarul preselectatilor va ajunge la circa 700. Din acestia, angajatorii italieni vor selecta doar 350 de oameni. Limbile straine - italiana si germana - sunt probe eliminatorii doar pentru cei care tin mortis la postul de receptioner. Pentru ceilalti, totusi, cunoasterea limbii italiene va fi un atuu in concursul final.

Amenzi mai mari pentru nerespectarea normelor privind certificarea si comercializarea pieselor auto

Producatorii de autovehicule - obligati sa asigure piese de schimb cel putin opt ani dupa incetarea productiei
Producatorii de vehicule rutiere sunt obligati sa asigure piesele de schimb si service-ul necesar pentru o perioada de cel putin opt ani, calculata de la data vanzarii ultimului lot de vehicule, in caz contrar riscand sa fie sanctionati cu amenzi cuprinse intre 250 de milioane si un miliard de lei, potrivit unui act normativ privind certificarea si/sau omologarea echipamentelor si pieselor utilizate la vehicule rutiere, publicat recent in Monitorul Oficial. "Majorarea tuturor amenzilor contraventionale pe care Registrul Auto Roman le poate aplica agentilor economici care activeaza in domeniu a fost necesara intrucat acestea nu au fost modificate din anul 1997", a declarat, miercuri, agentiei Mediafax, Constantin Ionescu, director executiv al RAR. De asemenea, textul legislativ prevede obligativitatea certificarii de catre Registrul Auto Roman si a echipamentelor auto din categoria celor care privesc eficienta energetica (echipamentele care influenteaza eficienta motorului - n.r.) si protectia impotriva furturilor vehiculelor rutiere. Incalcarea acestui articol este sanctionata cu amenzi cuprinse intre 10 milioane lei si 50 milioane lei. Pana acum erau certificate si/sau omologate de RAR doar echipamentele si piesele de schimb care privesc siguranta circulatiei si protectia mediului. Un alt articol nou introdus stabileste ca echipamentele, piesele de schimb si materialele de exploatare produse in tara vor fi inscriptionate obligatoriu cu textul "Fabricat in Romania". Exceptia de la aceasta regula o constituie materialele de exploatare livrate in vrac, la care inscriptionarea se face pe factura de livrare. Legea 671/2002, care aproba Ordonanta 80/2000 privind certificarea si/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere va intra in vigoare pe data de 10 martie.

Piata europeana a scazut in 2002

Italienii - stimulati de guvern sa-si schimbe masinile vechi
Numarul de inmatriculari auto din Europa de Vest a scazut cu 2,9% in cursul anului 2002, pana la 14,39 milioane de unitati, in pofida performantelor din luna decembrie, se arata intr-un studiu publicat de Asociatia Producatorilor Europeni de Autovehicule (ACEA). Piata de profil vest-europeana a crescut cu 11,5% in ultima luna din 2002, comparativ cu perioara similara a anului precedent, in contextul in care stimulentele oferite de autoritatile italiene au contribuit la cresterea cererii pe plan intern si, implicit, la ascensiunea din intreaga regiune. Piata auto din Italia, a treia ca marime din Europa de Vest, a inregistrat rezultate semnificative, dupa ce guvernul a incurajat consumatorii sa schimbe autovehiculele invechite cu modele noi si ecologice. Saptamana trecuta, Cabinetul de la Roma a aprobat prelungirea acestui program cu trei luni. Numarul de inmatriculari auto din Italia s-a diminuat cu 5,9% in cursul anului precedent. In luna decembrie insa, vanzarile s-au dublat fata de perioada similara din 2001, stimuland si rezultatele Fiat, care a incheiat in ton optimist unul dintre cei mai dificili ani ai sai. Principalul beneficiar a fost grupul Ford, care si-a majorat, in decembrie, cota de piata de la 10,5% la 11,2%. La randul sau, rivalul francez Renault a raportat un avans de 18,3% al vanzarilor, datorita succesului obtinut de ultima versiune a automobilului Megane. Cota sa de piata a crescut de la 10,9% la 11,5%. Volkswagen, cel mai mare constructor european, si-a extins cota de piata, in aceeasi luna, pana la 18,9%, indicand ca doreste sa-si consolideze pozitia, dupa ce a pierdut teren, in ultimii ani, in fata rivalului francez PSA-Peugeot Citroen. In acelasi timp, vanzarile Nissan, Toyota si Mazda au continuat sa creasca, companiile nipone reusind sa isi majoreze cota de piata, in cursul lui 2002, de la 10,4% la 11,4%. Pe ansamblul anului, activitatea producatorilor de autovehicule a fost afectata de conditiile economice dificile si de atitudinea prudenta a consumatorilor fata de achizitiile constisitoare. Mediul nefavorabil s-a reflectat si in rezultatele modeste ale producatorilor de autovehicule de lux, BMW si Mercedes, care in mod traditional depasesc mai usor perioadele de criza.

Carburantii auto vor fi marcati

Din 2005 va disparea benzina cu plumb
Anul trecut a fost emisa o hotarare de guvern care stabilea obligativitatea ca fiecare producator de carburanti sa-si "marcheze" produsele. Acesti marcatori (substante speciale incolore, insipide, inodore...), care trebuie sa identifice exclusiv un producator, au rolul de a depista furturile, pe de o parte, dar sunt foarte importanti si pentru "consumator". Acesta va avea posibilitatea sa primeasca un raspuns daca face o reclamatie privind calitatea carburantului. Initial, HG-ul ar fi trebuit sa intre in vigoare la inceputul anului; pana acum, nici o rafinarie nu si-a pus marcatori in benzina/motorina, dar se pare ca nu vor mai intarzia mult. Cel mai mare producator, SNP-Petrom, a anuntat ca a demarat procedurile necesare, si de la jumatatea lunii viitoare va avea posibilitatea tehnica sa introduca marcatori. Revenind insa la chestiune: dupa ce apar marcatorii vor incepe sa curga reclamatiile? Pentru ca nu de putine ori auzim spunand-se "motorul merge prost de la benzina, baga apa in ea.../am venit cu benzina din Vest, sa vezi diferenta/am pus motorina si a inghetat...". Atat autoritatile - Ministerul Transporturilor, Registrul Auto -, dar si societatile de profil spun ca "situatia este sub control". Principalul argument este ca toate tipurile de carburanti sunt certificate dupa ultimele standarde europene. (Care, desigur, au anumite intervale pentru fiecare parametru, cu limite inferioare si superioare). Dar pentru ca veni vorba de motorina: in aceasta perioada, marile statii garanteaza ca motorinele "nu ingheata" pana la -10 grade C; este de fapt temperatura sub care carburantul devine prea vascos pentru a mai trece prin filtrele de protectie ale vehiculelor moderne. Cine vrea "asigurare" pentru o temperatura mai mica trebuie insa sa scoata si mai multi bani din buzunar. Exista insa, trebuie sa recunoastem, si multe prejudecati. Spre exemplu, daca ai o Dacie veche de 25 de ani si, poate din greseala, ai pus in rezervor benzina fara plumb (buna pentru Euro 2), se va gasi imediat o cunostinta care sa-ti spuna alarmat "ai ars supapele!". E drept, respectivul stie ceva. Plumbul din benzina "tip vechi" (va mai aduceti aminte de "benzina de 90", "de 95") avea un anumit rol pentru motoarele batrane. Dar si in benzina premium fara plumb (cel putin la cea de la Petrom) exista un produs ecologic (tame) care face ca acele motoare sa nu simta lipsa plumbului. Si unde mai pui ca "premium fara plumb" este cu aproape 1.000 de lei mai ieftina decat premium-ul "clasic". (Apropo de denumiri, poate ar trebui sa se introduca o norma unitara si in aceasta privinta, astfel incat sa nu mai gasesti tot felul de denumiri exotice pentru produse, in functie de sigla benzinarului). Notam aici ca la RAR exista inca din 1999 o nota a uzinei de la Pitesti care informeaza ca benzina tip Super fara plumb avand cifra octanica 95-96 definita de norma EN 228 poate fi utilizata pentru toata gama Dacia. Sigur ca exista o precizare: "pentru alt tip de benzina fara plumb este nevoie de probe pentru a putea aviza folosirea pe automobile Dacia", astfel incat poate e mai cuminte acum sa mergem pe carburantul clasic. Calendarul alinierii la normele europene de depoluare prevede existenta benzinelor cu plumb pana in 2005, cand vor ramane pe piata numai carburantii Euro II (Premium fara plumb, Super Plus) si Euro III (Euro Premium). Dupa 2007 se preconizeaza introducerea Euro IV. Pentru cei care au masini vechi si se intreaba de unde vor alimenta, chimia le mai da o sansa: se vor gasi pompe speciale cu benzina aditivata sau chiar aditivi "la sticluta", care, turnati in benzina, vor echivala cu tetraetilul de plumb. Dar, pentru binele lor si al intregii societati, poate vor reusi sa-si cumpere o masina (mai) noua.

Producatorii americani acorda mari reduceri de pret si finantare fara dobanda

Marii producatori de automobile au reusit cu greu, in 2002, sa-si mentina niveluri apropiate ale vanzarilor pe piata americana - cea mai mare din lume -, fiind nevoiti sa apeleze la politici de reduceri de pret si finantare cu dobanda zero. Pe fondul scaderii moralului consumatorilor americani, piata nu a inghitit in 2002 decat 16,81 milioane de unitati, cu 2% mai putin decat in 2001(si acesta un an destul de slab). Rezultatele anuale au fost "salvate" de luna cadourilor: in decembrie 2002 s-au vandut 1,44 milioane de unitati, cu 10% mai mult decat in decembrie 2001. Primul pas catre vanzarile promotionale a fost facut de cei trei mari producatori americani (Big Three - General Motors, locul unu mondial, Ford, al doilea, Daimler Chrysler, al cincilea) inca de la sfarsitul lui 2001. Cu toate acestea insa, vanzarile celor trei pe piata SUA (fara a include aici marcile europene ale acestora - Saab, Jaguar, Land Rover, Volvo si Mercedes-Benz) nu au depasit 10,4 milioane de unitati, cu 472.000 unitati (4,3%) mai putin decat in 2001. In schimb, in decembrie au vandut 923.300 de unitati, cu 129.200 (16%) peste nivelul din decembrie 2001. Statisticile americane privind automobilele "particulare" includ "cars" - ceea ce ar corespunde termenului european de autoturism - si light trucks - fara echivalent european, masini specific americane: pick-up (camioneta), van si minivan (dubite), sport utility vehicle (4x4 de lux). Light trucks au detinut anul trecut circa 52% din piata. Cei mai multi americani raman fideli marcilor proprii: Big Three ocupa 62% din piata, urmati de asiatici (31%) si abia apoi de europeni. De altfel, clasamentul vanzarilor in 2002 a fost (nu include Daewoo si alte cateva marci): GM (28,5%), Ford (20%), Daimler Chrysler, Toyota, Honda, Nissan, Hyunday, Mitsubishi, Volkswagen (2%), Mazda, BMW, Kia, Mercedes Benz, Volvo, Subaru, Audi, Jaguar, Suzuki, Isuzu, Land Rover, Saab, Porsche (21.318 unitati).

De la masina antiterorism la "conceptul" cu ulei de floarea-soarelui

De unde sa incepem pentru a ne face "o idee" despre ce va sa zica acest salon auto din lumea noua? De la Smart truk II, un fel de camionul destept doi, care va merge oriunde este identificat un atac terorist? Pe americani intotdeauna i-a interesat securitatea rutiera la volan. Dar aici e vorba de alta securitate, dezvoltata de armata si civilii de la National Automotive Center pentru "un vehicul gata de orice misiune intr-o lume ostila". Pare sa fie vorba de un vehicul militar si totusi, un tip, Dennis Wend, responsabil al acelui centru civil de studii auto spune: "Am o camera telescopica, care imi permite sa vad la 7 kilometri daca cineva plaseaza o bomba si probabil as putea sa va spun ce fel de verigheta poarta. Sistemul de rachete imi permite sa trag pana la doua mile (circa 3,7 km). Are un echipament laser "punct ochit, punct lovit". Ai 18 rachete incarcate, poti sa tragi cat de repede poti". N-are rost sa ne mai intrebam ce cauta o asemenea "masina" de cinci tone intr-un salon auto. Mai bine sa incepem prin a trece actualele frontiere. Toti marii producatori au la standul propriu un ecran plat transparent pe care e suficient sa-l atingi cu un deget pentru a incepe sa-ti arate de ce minunatii este in stare masina pe care o s-o vedeti in cativa ani pe strada. Ford a adus o masina concept Model U pe care o numeste Modelul T al secolului 21. Cu 100 de ani in urma, domnul Ford marca o revolutie in industrie si chiar in civilizatie: incepea sa construiasca modelul T in serie, astfel incat tot mai multi sa-si poata permite sa cumpere o masina. Acum, o revolutie ar putea fi motorul cu combustie interna pe baza de hidrogen si care este "uns" cu ulei din seminte de floarea-soarelui, transmisie hibrida (electric, mecanic), interior reconfigurabil, cauciucuri intarite cu materiale rezultate din cereale. "Why?" Chiar asa: "de ce?", recunoaste si vicepresedintele diviziei de desing de la Chrysler, Trevor Creed, ca se pot intreba oamenii vazand motocicleta cu patru roti Dodge Tamahawk. Ca sa ajungi, calare pe 500 de cai, de la zero la 80 km/h in 2,5 secunde? "Este o palma indrazneata data mediocritatii. Vrem sa aratam o farama din sufletul adevaratilor entuziasti". La Cadillac, sinonimul american pentru prestigiu, alti entuziasti. "Conceptul" Sixteen (16) inseamna un motor-premiera V16 de 13,6 litri tocmai bun pentru... 1.000 de cai putere. La E - Class 2004 de la Mercedes Benz aflam ca exista scaune care "se misca" pe masura ce se apasa pe acceleratie. Pentru Salonul Auto pe care-l vom vedea anul acesta la Bucuresti nu ne asteptam sa admiram motorul care mananca civilizat seminte de floarea-soarelui, dar macar sa ne amuzam cu "inovatia" adusa de Mini, in acest an la Detroit: intri intr-un spatiu virtual: tu alegi locul din lume, culoarea masinii etc., si te alegi cu o poza la volanul Mini-ului tau pe care o poti trimite e-mail (prin posta electronica pe Internet) unui prieten. Zambiti, va rog!... da' nu chiar asa! Americanii au descoperit: femeile conduc piataSi pentru ca veni vorba de Mini (Morris), aceasta celebra micuta masina englezeasca adusa la o noua viata de nemtii de la BMW. Ziaristele din domeniul auto au ales-o masina anului in America. Dincolo de Ocean nimeni nu mai zambeste malitios cand afla ce s-a hotarat la inceput de an la micul dejun de la Clubul Economic al Femeilor. Mai mult decat oricand, astazi in America femeile conduc achizitiile de autovehicule. Firme de consultanta au calculat ca 80% din deciziile de-a cumpara o masina de familie sunt influentate de femei. Cand acestea isi anunta preferintele, industria simte afaceri de sute de milioane de dolari.

Mutu: "Viitorul meu este la Parma"

Ofertat de Juventus Torino, AS Roma si Liverpool, internationalul roman este legat prin contract de Parma inca patru ani
Informatiile venite din toate partile, care il dau transferat inainte de sfarsitul lunii ianuarie, il lasa rece pe Adrian Mutu. Cerut insistent de doua echipe din prima divizie italiana, Juventus Torino si AS Roma, precum si de una din Anglia, Liverpool, atacantul roman a declarat in numarul de ieri al cotidianului "Gazzeta di Mantova" ca nu intentioneaza sa paraseasca Parma. "Este adevarat ca Juventus ma cauta, si acest lucru imi face placere. Dar in iunie se va incheia primul meu an la AC Parma, dupa care vor urma alti patru. Am spus intotdeauna ca viitorul meu este aici", a afirmat cu tarie cel mai cautat roman din campionatul italian. Mutu nu a uitat insa sa precizeze faptul ca este posibil ca urmatoarea destinatie sa ii fie stabilita de conducerea clubului parmegian, indiferent de parerea sa. "Asa cum e normal, in cazul unui transfer conteaza foarte mult interesul clubului", a spus Briliantul, iar acest lucru este posibil, pentru ca Parma nu poate ramane indiferenta in fata oricarei sume de bani. In acest moment, Mutu este cotat la aproximativ 18 milioane de dolari, dar Liverpool, de exemplu, pregateste o oferta care, spun ziarele din Albion, nu poate fi refuzata. Este vorba de 20 de milioane de dolari, bani pe care conducerea "cormoranilor" este dispusa sa ii cheltuiasca pentru a-l aduce pe roman si a salva cel mai slab sezon al echipei din ultimii 50 de ani.